Parkplätze Kurt-Schumacher-Anlage | Parken & Tickets

Wer in Weiden i.d.OPf. zentrumsnah parken möchte, stößt schnell auf die Kurt-Schumacher-Anlage. Die Fläche liegt in einem Bereich, der für den Alltag der Innenstadt besonders wichtig ist: in der Nähe des Neuen Rathauses, im Umfeld von Altstadt, Max-Reger-Park, Stadtverwaltung und weiteren öffentlichen Einrichtungen. Die Stadt Weiden beschreibt für die Innenstadt ein dichtes Parkangebot mit rund 2.000 Parkplätzen, wobei die Kurt-Schumacher-Allee als Teil des innerstädtischen Parkraums ausdrücklich vorkommt. In der städtischen Verkehrsplanung wird die Anlage zwar als vorhandene Parkmöglichkeit wahrgenommen, aber wegen ihrer untergeordneten Funktion im städtischen Verkehrssystem und der eingeschränkten Nutzbarkeit nicht als zentrale Säule eines künftigen Parkleitsystems empfohlen. Genau das macht sie interessant: Sie ist kein lauter Großparkplatz, sondern eine praktische, zentrale Lösung für Menschen, die kurz, flexibel und nah am Ziel parken wollen. ([weiden.de](https://www.weiden.de/stadt/willkommen/parken))

Für Besucherinnen und Besucher zählt vor allem die Lage. Die Kurt-Schumacher-Anlage liegt dort, wo Rathaus, Grünraum und Innenstadt eng aufeinandertreffen. Das schafft kurze Wege zu Terminen, Besorgungen, Stadtrundgängen und Veranstaltungen. Gleichzeitig ist das Umfeld von öffentlichen Nutzungen geprägt, etwa durch die Stadtverwaltung, schulische Einrichtungen und den Verkehrsknoten rund um die Kurt-Schumacher-Allee. Wer hier parkt, hat die Altstadt schnell erreicht und kann Wege durch Weiden sehr effizient planen. Gerade für Menschen, die nicht lange nach einem Parkplatz suchen möchten, ist die Anlage deshalb eine sinnvolle Adresse: ankommen, aussteigen, erledigen, weitergehen. ([weiden.de](https://www.weiden.de/fileadmin/user_upload/D_Wirtschaft-Planen-Bauen/D07_Stadtplanung/02_laufend_bp/bp_185_ae2/bp_185_ae2_begruendung.pdf?utm_source=openai))

Parken und Parkschein an der Kurt-Schumacher-Anlage

Das wichtigste Suchthema rund um die Kurt-Schumacher-Anlage ist eindeutig das Parken selbst. Die Stadt Weiden regelt die Gebühren für Bereiche mit besonderem Parkdruck gesondert. Zur Kurt-Schumacher-Allee, genauer zum Bereich Rathaus, gehört eine solche Zone: Dort kostet die erste Stunde 1,20 Euro, jede weitere Stunde 1,40 Euro. Die Mindestparkgebühr beträgt 0,40 Euro. Für alle, die nur kurz in die Innenstadt müssen, ist das ein typisches Kurzzeitparkangebot, das sich vor allem für Erledigungen, Termine oder einen kurzen Besuch in Rathausnähe eignet. In anderen innerstädtischen Bereichen gelten wiederum die allgemeinen Sätze von 1,00 Euro pro Stunde. Damit zeigt sich, dass Weiden sein Parksystem fein differenziert organisiert und gerade rund um die Kurt-Schumacher-Allee auf eine bewirtschaftete, stark nachgefragte Nutzung setzt. ([weiden.de](https://www.weiden.de/fileadmin/user_upload/A_Stadt-Rathaus-Buerger/A03_Rathaus/Stadtrecht/S310.pdf))

Auch die Art des Bezahlens ist praktisch organisiert. Die Stadt bietet Parken per SMS und per App an. Wer digital parkt, muss keinen klassischen Parkschein in Papierform am Auto hinterlegen, sondern kann den Vorgang elektronisch auslösen, verlängern oder beenden, solange die Höchstparkdauer eingehalten wird. Laut Stadt sind dafür weder Registrierung noch persönliche Daten beim SMS-Verfahren zwingend nötig; bei der App sind bargeldlose Zahlarten verfügbar. Für Besucherinnen und Besucher bedeutet das vor allem mehr Flexibilität und weniger Stress beim Zeitmanagement. Gerade in einem Gebiet wie der Kurt-Schumacher-Anlage, das für kurze Innenstadtwege gedacht ist, passt diese digitale Lösung sehr gut zum Nutzungsmuster: schnell ankommen, die Parkzeit sauber starten und den Termin oder Stadtbummel entspannt erledigen. ([weiden.de](https://www.weiden.de/stadt/willkommen/parken))

Anfahrt zur Kurt-Schumacher-Anlage in Weiden

Die genaue Lage ist für die Orientierung besonders wichtig. Die Parkanlage wird bei Kurt-Schumacher-Allee 8, 92637 Weiden in der Oberpfalz geführt. Damit liegt sie im unmittelbaren innerstädtischen Bereich und nicht am Rand der Stadt. Der offizielle städtebauliche Kontext ist klar: Das Plangebiet rund um die Kurt-Schumacher-Allee liegt südlich des historischen Stadtkerns und befindet sich innerhalb eines großen Areals mit Gemeinbedarfsnutzungen. Dazu zählen unter anderem die Stadtverwaltung im Westen, das Elly-Heuss-Gymnasium, die Agentur für Arbeit, die Max-Reger-Halle und der Flutkanal im östlichen Umfeld. Diese Lage erklärt, warum der Parkplatz für viele verschiedene Zwecke interessant ist: Wer ins Rathaus möchte, wer einen Termin in der Innenstadt hat oder wer Veranstaltungen im Zentrum besucht, findet hier eine funktionale Anfahrt ohne weite Umwege. ([parkme.com](https://www.parkme.com/de/lot/180867/p10-kurt-schumacher-anlage-weiden-by-germany))

Das Umfeld ist außerdem Teil eines klaren innerstädtischen Bewegungsraums. Die Stadt beschreibt die Kurt-Schumacher-Allee in ihren Planungen als Bestandteil von Straßen und Wegen, die mehrere städtische Funktionen miteinander verbinden. Dazu gehören Verwaltungsstandorte, Schulstandorte, Grünflächen und Fußwege. In der Verkehrsplanung spielt das Gebiet eine Rolle für die Organisation des ruhenden Verkehrs, also genau für das, was viele Nutzerinnen und Nutzer im Alltag suchen: einen Ort zum Abstellen des Fahrzeugs, ohne sich durch das gesamte Zentrum kämpfen zu müssen. Wer auf die Beschilderung vor Ort achtet, profitiert von einer Infrastruktur, die auf kurze Wege und klare Orientierung ausgelegt ist. Besonders für ortsunkundige Besucher ist das wichtig, weil sie nicht nur einen Parkplatz suchen, sondern auch den schnellsten Einstieg in die Innenstadt. ([weiden.de](https://www.weiden.de/fileadmin/user_upload/D_Wirtschaft-Planen-Bauen/D07_Stadtplanung/02_laufend_bp/bp_185_ae2/bp_185_ae2_begruendung.pdf?utm_source=openai))

Veranstaltungen und Tickets rund um die Kurt-Schumacher-Anlage

Obwohl die Kurt-Schumacher-Anlage in erster Linie ein Parkplatz ist, spielt sie auch im Zusammenhang mit Veranstaltungen eine Rolle. Die Erklärung ist einfach: In einem zentralen Innenstadtbereich steigen Nachfrage und Parkdruck immer dann, wenn in der Nähe etwas los ist. Der städtische Veranstaltungskalender weist ausdrücklich Termine an der Kurt-Schumacher-Anlage aus, etwa das Tachauer Heimatkreistreffen am Tachauer Gedenkstein. Solche Anlässe zeigen, dass der Ort nicht nur funktional für den Alltag genutzt wird, sondern auch für öffentliche Zusammenkünfte, Gedenken und kleinere städtische Formate relevant ist. Für Besucherinnen und Besucher bedeutet das: Wer zu einem Termin, einer Veranstaltung oder einem kulturellen Anlass in der Innenstadt fährt, hat mit der Kurt-Schumacher-Anlage einen naheliegenden Startpunkt. ([weiden.de](https://www.weiden.de/kultur/veranstaltungen/veranstaltungskalender/details/70-jahre-patenschaft-stadt-weiden-heimatkreis-tachau?utm_source=openai))

Auch das Thema Tickets lässt sich hier sinnvoll einordnen. Bei Parkplätzen meint Ticket nicht nur das Eintrittsticket zu einer Veranstaltung, sondern auch den Parkschein selbst. Genau in diesem Sinn ist die Kurt-Schumacher-Anlage praktisch: Die Stadt ermöglicht klassisches Parken am Automaten ebenso wie digitale Lösungen per SMS oder App. Wer also eine Veranstaltung in der Altstadt, am Rathaus oder in einem der umliegenden innerstädtischen Bereiche besucht, kann die Anfahrt und das Ticketmanagement sauber miteinander verbinden. Das ist besonders hilfreich, wenn der Zeitplan eng ist oder wenn man nicht lange nach Wechselgeld suchen möchte. Im Zusammenspiel aus zentraler Lage, bewirtschaftetem Parkraum und kurzer Distanz zu Veranstaltungen ist die Anlage damit ein sinnvoller Baustein für einen unkomplizierten Innenstadtbesuch. ([weiden.de](https://www.weiden.de/stadt/willkommen/parken))

Hinzu kommt, dass die nähere Umgebung selbst ein Veranstaltungsraum ist. Der Max-Reger-Park, der in der Nähe liegt, wird laut Stadt regelmäßig als Ort für Feste und Events genutzt; die Stadt beschreibt ihn außerdem als Ort für Open-Air-Formate. Wer also zu Veranstaltungen rund um den Kernbereich Weidens unterwegs ist, kann Parken und Fußweg häufig sehr effizient kombinieren. Die Kurt-Schumacher-Anlage wird so zu einem praktischen Bindeglied zwischen Auto, Innenstadt und kulturellem Leben. Sie ist nicht die Bühne selbst, aber ein Standort, der die Bühne erreichbar macht. Und genau darin liegt ihr Wert für Nutzer, die Veranstaltungen suchen, ohne auf weite Parkwege angewiesen zu sein. ([weiden.de](https://www.weiden.de/kultur/veranstaltungen/feste-und-events?utm_source=openai))

Stellplätze, Zweiradparkplätze und Ausstattung

Nach der aktuellen Eintragung bei ParkMe umfasst die Kurt-Schumacher-Anlage 63 Stellplätze im Freien. Betreiber ist die Stadt Weiden. Zusätzlich wird die Anlage als 24-Stunden-Parkplatz geführt. Für die praktische Nutzung ist das eine hilfreiche Orientierung, weil man so abschätzen kann, dass es sich nicht nur um einen kleinen Reststreifen im Straßenraum handelt, sondern um eine klar erkennbare Parkanlage mit eigener Struktur. ParkMe nennt außerdem eine Beleuchtung der Anlage sowie einen unbeaufsichtigten Betrieb. Auch wenn solche Plattformdaten immer mit der üblichen Vorsicht betrachtet werden sollten, geben sie doch ein nützliches Bild davon, wie die Anlage im Alltag funktioniert: offen, einfach, funktional und auf Kurzbesuche ausgelegt. ([parkme.com](https://www.parkme.com/de/lot/180867/p10-kurt-schumacher-anlage-weiden-by-germany))

Ergänzend dazu weist die Stadt Weiden für den unmittelbaren Bereich an der Kurt-Schumacher-Allee beim Neuen Rathaus 15 Stellplätze für Zweiräder aus. Das ist ein starkes Signal für alle, die mit Fahrrad, Roller oder anderen zweirädrigen Verkehrsmitteln unterwegs sind. Gerade in einer Innenstadt mit hohem Besucheraufkommen ist die Kombination aus Kfz-Parken und Zweiradabstellmöglichkeiten wichtig. Sie zeigt, dass die Kurt-Schumacher-Anlage nicht isoliert betrachtet werden sollte, sondern als Teil eines größeren Mobilitätsangebots. Die Stadt arbeitet im Zentrum an verschiedenen Bausteinen wie Parken, Radverkehr und barrierefreien Wegen, und die Kurt-Schumacher-Allee ist dabei ein relevanter Knotenpunkt. Wer also die Innenstadt nicht nur mit dem Auto, sondern auch mit dem Rad nutzt, findet in diesem Bereich mehrere praktische Optionen. ([weiden.de](https://www.weiden.de/stadt/willkommen/parken))

Die städtische Mobilitätsplanung ordnet die Anlage außerdem in einen realistischen funktionalen Kontext ein. Die Kurt-Schumacher-Anlage wird zwar als vorhandene Parkgelegenheit wahrgenommen, aber wegen ihrer untergeordneten Rolle im städtischen Verkehrssystem nicht als vorrangige Anlage für ein künftiges Parkleitsystem empfohlen. Das ist kein Nachteil, sondern eher eine Einordnung: Es handelt sich um eine nützliche, zielgerichtete Innenstadtfläche, die vor allem dann überzeugt, wenn man genau dort hin will, wo sie liegt. Für große Suchverkehre ist sie nicht die erste Wahl, für direkte Zielbesuche aber sehr praktisch. Diese Mischung aus klarer Einordnung und alltagstauglicher Nutzung macht die Anlage für viele Besucher so interessant. ([weiden.de](https://www.weiden.de/fileadmin/user_upload/D_Wirtschaft-Planen-Bauen/D07_Stadtplanung/06_mobilitaet/konzept/03_rt_anlagen.pdf))

Kurt-Schumacher-Anlage, Max-Reger-Park und das grüne Umfeld

Die Kurt-Schumacher-Anlage ist mehr als nur ein Parkplatz. Sie liegt in einem Umfeld, das von Grün, Stadtgeschichte und öffentlicher Nutzung geprägt ist. Ein besonders bekannter Bezugspunkt ist der Storchenbrunnen. Das Haus der Bayerischen Geschichte beschreibt, dass der früher am Oberen Markt aufgestellte Brunnen heute in der Kurt-Schumacher-Anlage steht und deshalb als Storchen-Brunnen bezeichnet wird. Damit besitzt der Ort einen kleinen historischen Ankerpunkt, der weit über die reine Parkplatzfunktion hinausweist. Wer dort parkt, begegnet also nicht nur Asphalt und Beschilderung, sondern auch einem Stück lokaler Erinnerungskultur. Solche Elemente machen das unmittelbare Umfeld für Spaziergänge und kurze Aufenthalte deutlich attraktiver. ([hdbg.eu](https://hdbg.eu/gemeinden/index.php/detail/photos?id=2413&rschl=9363000&utm_source=openai))

Auch der größere Grünraum rund um die Anlage ist bemerkenswert. Der Max-Reger-Park wird von der Stadt als wichtige Grünachse und zentraler Park im Kernbereich beschrieben. In der städtischen Darstellung dient er beinahe als Verbindung zwischen dem Naab-Talraum und dem Mühlbach. Das zeigt, wie stark Weiden in der Innenstadt mit Freiraum und öffentlicher Aufenthaltsqualität arbeitet. Für Menschen, die an der Kurt-Schumacher-Anlage parken, ist das ein echter Vorteil: Die Wege in einen grünen, ruhigen Stadtraum sind kurz, und der Wechsel zwischen Innenstadtbetrieb und Erholung gelingt fast ohne Übergang. Genau deshalb ist die Lage auch für Besucher interessant, die nicht nur ein Ziel erreichen, sondern die Stadt bewusst erleben möchten. ([weiden.de](https://www.weiden.de/fileadmin/user_upload/D_Wirtschaft-Planen-Bauen/D07_Stadtplanung/05_abgeschlossen_kr/isek/2023_07_21_final.pdf?utm_source=openai))

Die unmittelbare Nachbarschaft verstärkt diesen Eindruck. Rund um den historischen Stadtkern, die Kurt-Schumacher-Allee, die Stadtverwaltung und den Parkraum entsteht ein Stadtbild, das auf Dichte und Zugänglichkeit setzt. Der Bebauungsplan zur Realschule beschreibt das Gebiet als Bereich südlich des historischen Stadtkerns mit mehreren Gemeinbedarfsnutzungen. Gleichzeitig sind im Umfeld Wege, Plätze und Grünelemente eng miteinander verknüpft. Für die Nutzung als Parkplatz ist das ideal, weil Besucher nicht nur ihr Auto abstellen, sondern auch gleich in eine der lebendigsten Zonen Weidens eintauchen können. Das ist ein typisches Merkmal erfolgreicher Innenstadtparkplätze: Sie verschwenden keine Zeit mit langen Restwegen, sondern bringen Menschen direkt an den Übergang von Mobilität zu Aufenthalt. ([weiden.de](https://www.weiden.de/fileadmin/user_upload/D_Wirtschaft-Planen-Bauen/D07_Stadtplanung/02_laufend_bp/bp_185_ae2/bp_185_ae2_begruendung.pdf?utm_source=openai))

Praktische Tipps für Innenstadtbesuche und kurze Wege

Wer die Kurt-Schumacher-Anlage sinnvoll nutzt, sollte vor allem auf die Beschilderung vor Ort achten. Die Stadt weist klar darauf hin, dass die bewirtschafteten Parkflächen im Innenstadtbereich nach der tatsächlichen Beschilderung vor Ort genutzt werden müssen. Das ist wichtig, weil gerade in zentralen Bereichen verschiedene Regeln nebeneinander gelten können. Für die Kurt-Schumacher-Allee im Rathausbereich gibt es die gesonderte Gebührenzone mit besonderem Parkdruck, und im weiteren Umfeld existieren unterschiedliche Nutzungsformen, etwa für Bewohnerparken oder andere Zielgruppen. Wer also entspannt parken möchte, sollte vor dem Abstellen kurz den Bereich prüfen, den Parkschein korrekt lösen und dann den Weg in die Innenstadt nutzen. So lässt sich Stress vermeiden und die Parkzeit bleibt planbar. ([weiden.de](https://www.weiden.de/stadt/willkommen/parken))

Für Bewohnerinnen und Bewohner des betreffenden Bereichs gibt es in Weiden zusätzlich eigene Regelungen. Die städtische Mobilitätsseite erläutert, dass Anträge für Bewohnerparkausweise online oder persönlich gestellt werden können und dass in Teilen der Kurt-Schumacher-Allee und der Johannisstraße Bewohnerparken vorgesehen ist. Das ist vor allem für den Alltag der Anlieger wichtig, weil damit der Parkdruck in zentralen Wohn- und Mischbereichen besser gesteuert werden kann. Besucher sollten diese Regelungen respektieren und sich an die jeweils gültigen Hinweise halten. Wer nur kurz in die Stadt fährt, profitiert ohnehin eher von einem sauberen Kurzzeitparkvorgang als von langen Standzeiten. Für den Besuch eines Amtsganges, eines Termins oder eines Stadtbummels ist die Kurt-Schumacher-Anlage damit besonders gut geeignet. ([weiden.de](https://www.weiden.de/wirtschaft/stadtplanung/mobilitaet?utm_source=openai))

Auch für die Kombination aus Auto und E-Mobilität ist der Standort in das städtische Parken eingebettet. Die Stadt Weiden informiert seit dem 1. April 2025 über eine bayernweite Ausnahmeregelung für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen, die auf bestimmten öffentlichen, bewirtschafteten Flächen bis zu drei Stunden kostenfrei parken dürfen. Gleichzeitig weist die Stadt ausdrücklich darauf hin, dass diese Regelung nicht auf alle Flächen, insbesondere nicht auf bestimmte Parkhäuser und Sonderstandorte, anwendbar ist. Für Nutzerinnen und Nutzer bedeutet das: Wer ein E-Fahrzeug fährt, sollte vor Ort genau prüfen, ob die entsprechende Fläche einbezogen ist und ob eine Parkscheibe erforderlich ist. Solche Details mögen klein wirken, sind aber im Alltag entscheidend. Die Kurt-Schumacher-Anlage zeigt damit sehr gut, wie ernst Weiden das Thema Parkraummanagement nimmt: klar geregelt, zentral gelegen und auf echte Nutzungsbedürfnisse ausgerichtet. ([weiden.de](https://www.weiden.de/stadt/willkommen/parken))

Am Ende ist die Kurt-Schumacher-Anlage vor allem ein Standort für unkomplizierte Innenstadtwege. Sie ist nah am Neuen Rathaus, nah an öffentlichen Einrichtungen, nah an Grünflächen und nah an Veranstaltungsorten. Genau diese Mischung macht sie für unterschiedlichste Zielgruppen attraktiv: für Menschen mit Termin, für Besucher von Veranstaltungen, für Innenstadtgäste, für kurze Erledigungen und für alle, die das Zentrum von Weiden ohne langes Suchen erreichen möchten. Wer einen Parkplatz mit klarer Funktion, zentraler Lage und direkter Anbindung an den Stadtraum sucht, findet hier eine sehr brauchbare Lösung. Die Kurt-Schumacher-Anlage ist damit weniger ein spektakulärer Ort als vielmehr ein verlässlicher, gut eingebetteter Baustein im urbanen Alltag von Weiden. ([weiden.de](https://www.weiden.de/stadt/willkommen/parken))

Quellen:

• Stadt Weiden - Parken
• Stadt Weiden - Parkgebührenverordnung
• Stadt Weiden - Neukonzeption Parkleitsystem
• Stadt Weiden - Tachauer Heimatkreistreffen
• ParkMe - P10 Kurt-Schumacher-Anlage
• Haus der Bayerischen Geschichte - Storchenbrunnen in Weiden